Frank-103

Weblogkoppen

2012-01-31T22:18:00.000+01:00

In de serie weblogkoppen plaats ik vandaag het 4e kwartaal 2011.

1 Dat begint zomaar met de Scalextric Maserati MC12, een van de mooiste racebaanauto's die ik heb. Uiteraard was de sleutelhangercamera op het dak van deze auto geplakt, voor snelle opnames!

2 Nieuw is het Frank-103 goederenwagonnen en rijtuigen weblog, de techneuten zien vast dat het gaat om het frank1202 weblog. Aanleiding is de aankoop van de ICE-rijtuigen set in Genk.

3 Bij het bericht over het nieuwe weblog hoort deze kop, hoewel ik nu het verband niet meer zie. Ik vraag me ook af of ik deze kop echt gebruikt heb.

4 Met het grut naar Ouwehands dierenpark in de herfstvakantie (17 oktober 2011), dat vraagt om een weblogkop!

5 De kop van Bibbel is regelmatig de weblogkop.

6 De kop van 26 oktober 2011, een dagje naar kantoor levert een foto van onderstaande zonsopkomst. De kenners zien links de KPN toren bij het station Rai, aan de rechterzijde zijn de kantoren aan de Zuidas te zien.

7 Ook in november vormt de kop van Bibbel de weblogkop. Deze foto is een paar dagen de weblogkop foto 8 is bijna de hele maand te zien.

8 Een van de meest geslaagde weblogkoppen ooit op dit blog, Bibbel zit op 6 november 2011 op de schutting en kijkt recht in de 70-300 lens van de Nikon. De Mona Lisa onder de blogkoppen!

9 Op 22 december 2011 is de inzending voor het 3railforum een paar dagen te zien als weblogkop. Dat de foto de 4e kwartaal 2011 fotowedstrijd zou winnen, dat had ik op dat moment niet verwacht!

10 Met kerst naar Centerparcs waar de herten in het wild lopen, dat levert een paar dagen deze weblogkop op.

11 Neef Ries en nicht Mariëlle zijn naar de Harz geweest en voorzien dit blog graag van foto's. Deze foto van Ries vind ik zo geslaagd dat het wekenlang de weblogkop is.

Nu ik zo ongeveer weer bij ben met de weblogkoppen ligt er een mooie taak om weer een vers onderwerp voor dit weblog te verzinnen. Maar wat?

Onderhoudende berichten deel 3: de 6513

2012-01-30T23:15:00.001+01:00

Natuurlijk hadden jullie afgelopen dagen meer plaatjes verwacht van

mijn meest recente nuttige en noodzakelijke aankoop, de BR 101 (Märklin 37371), de trekkracht voor mijn ICE-kleurige rijtuigset.

En het is ook niet dat ik geen foto's heb gemaakt van de 101.

Ik ben afgelopen weekend vooral bezig geweest met 2 andere loks in de verzameling.

De ESU V4.0 decoder van de 86 moest afgesteld worden.

En de 6513, die staat op adres 64, moest op adres 65 gezet worden, aangezien ik ook een stoomlok bouwserie 64 heb met adres 64.

Maar hoe krijg je de kap van de 6513 open, na het losdraaien van de 2 schroeven aan de onderzijde wil de kap er niet af.

Ook op internet kon ik er niets over vinden.

Ten einde raad heb ik de gebruiksaanwijzing gezocht, daarvoor moest ik alle Märklin dozen onder de spoortafel vandaan halen.

Uit de gebruiksaanwijzing bleek dat ik de kap er na het losdraaien van de 2 schroeven gewoon met gepast geweld van af moest trekken,

zodat de lok nu op adres 65 staat. (hieronder: de 1135 is sinds een week voorzien van een 5 polig rotor en rijdt nu geweldig!)

Foto's van de 101 komen nog, als jullie daar nog behoefte aan hebben!

Over Jantje van Leiden en Ofra Haza

2012-01-29T18:05:00.001+01:00

Hoewel ik voor vandaag genoeg boeiende tekst en mooie foto's klaar had staan, maak ik mij er op een Brillie-achtige wijze als een Jantje van Leiden (Brillie van Leiden) van af, met een muziekje. Met een oude discostamper, zoals ze die tegenwoordig niet meer maken. Had ik al verteld dat het grut hier een CD van One Direction had gekocht. Dat is net zoiets waardeloos als New Kids on the Block, knap als je één nummer van die gasten kunt noemen. Of van One direction. Nee, dan Ofra Haza, gewoon prachtig! Im nin aluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu...........

Op zaterdag in de wei

2012-01-28T17:04:00.001+01:00

Vandaag stond de wekker weer op 08.00, er waren namelijk dingen te doen!

Bakker, supermarkt en ontbijt.

En dan naar het verzamelpunt, waar we tot onze verrassing de eersten waren!

Er moest vandaag gevoetbald worden tegen Marken, een niet te onderschatten tegenstander.

In Marken is, net als in Volendam, het voetbal erg belangrijk!

De Markense dames worden dan ook luidkeels van af de kant aangemoedigd om toch maar een stapje harder te doen.

Gelukkig wordt daarbij niet gezongen, zoals in Volendam!

Waarschijnlijk is dat omdat Marken wel op een eiland ligt en Volendam niet, en mochten de lieden uit Marken ook voortdurend hun medemensen kwellen met hun palingsound, dan wordt de dijk tussen Marken en het vasteland verwijderd.

Wat helaas bij Volendam niet mogelijk is, omdat Volendam niet op een eiland ligt.

Ik moet hier echt alles 100 keer uitleggen...

Goed, het team van Lisanne staat al snel met 1 - 0 achter.

Dan zakt Marken in waardoor het team van Lisanne op fraaie wijze de 1 -1 weet te maken.

Na de pauze komen de dames van Marken weer gemotivereerd het veld op en scoren al snel de 2 - 1.

Een paar mooie kansen op de 3 - 1 worden op fantastische wijze door de keeper van het team van Lisanne gestopt.

Een voetbalwet is dan dat als jij niet scoort, de tegenpartij het wel doet!

Zo'n 2 minuten voor het eind is Krista (hierboven) sneller dan haar tegenstander en ook zeer trefzeker, waardoor we met een zwaarbevochten 2 - 2 eindstand zeer tevreden zingend naar huis gaan.

Via de dijk, maar dat lijkt me duidelijk!

Wat dan?

2012-01-27T20:35:00.000+01:00

Als ik zo'n prachtig, emotioneel beladen en van sfeervolle plaatjes voorzien bericht heb geplaatst, zoals hier gisteren was te zien, dan heb ik de dagen erna last van een blogdip.

Wat kan ik dan plaatsen op dit blog, wat voor iets zinvols, boeiends en lezenswaardig kan ik dan bedenken?

Het antwoord zien jullie aan dit bericht: niks, ik kan gewoon niets bedenken.

Ik heb dus een aantal foto's geselecteerd uit de archieven, foto's die ik wellicht niet zou plaatsen als ik wel inspiratie zou hebben.

Niet dat deze foto's misschien niet goed zijn, maar ze missen wel een verhaal.

Hoewel de oplettende bezoeker van dit blog misschien wel ziet dat er bij dit bericht toch sprake is van spoorrails.

En van wagonnetjes.

Die, met of zonder belading,

door een stevige ketting verbonden aan een elektromotor worden aangedreven.

Zodat ik, na zo'n geweldig bericht als dat van gisteren, vandaag toch ook weer een bewogen bericht kan plaatsen.

Dus!

Tijd voor iets nieuws!

2012-01-26T22:00:00.000+01:00

Sinds het begin heet dit weblog Frank-103, waarbij het 103 deel vernoemd is naar de wereldberoemde lokomotiefserie 103.

De kenners roepen dan direct dat die serie 103 inmiddels is afgevoerd.

Naar een museum (12 stuks) of naar de sloop.

Op de zolderspoorbaan rijdt naast een klassieke beige-rode 103 ook een nieuwrood exemplaar met een slabbetje.

Maar het mag deze lokserie niet helpen, ook op de zolderspoorbaan slaat de vernieuwing toe!

De 103 was de opvolger van de bouwserie 118 en van de snelle stoomloks van de serie 01.

Als eerste moderne bouwserie werd in de jaren 50 de eenheidslokserie 110 ontwikkeld, waarvan julie op de foto hieronder een lok uit een verbeterde serie zien.

Eén lokserie voor alle soorten treindiensten bleek niet te voldoen , de 110 bleek niet sterk genoeg voor goederentreinen en te duur voor de lichte personentreinen.

Dus kwamen er meer bouwseries eenheidsloks, de 140 is een goederentreinlok en is een 110 met andere tandwieloverbrenging.

De 141 is een kortere, eenvoudiger (transformator) en minder sterke uitvoering van de 110 en een lichte lok voor personen- en goederentreinen.

Voor hele zware goederentreinen werd de serie 150 gebouwd, een CoCo lok. Voor luxe 200 km/u snelle TEE treinen werd dan de 103 ontwikkeld, een 6-assige versie van de 110 met aerodynamischere kop.

Die snelle TEE treinen werden al heel snel lange zware intercity's en de 103 bleek niet sterk genoeg, en door zijn 3assige draaistellen een aanslag op wissels en bochten.

Als beoogde opvolger van de 103 werd in de jaren '80 de serie 120 gebouwd, deze loks waren voorzien van de toen nieuwe thyristor techniek (draaistroommotoren) en bleken te onbetrouwbaar als opvolger voor de 103.

Als verbeterde versie van de 120 werd de serie 121 ontwikkeld, deze werd vervolgens, heel logisch, de bouwserie 101 genoemd.

Net als van de 103 werden er 145 gebouwd.

Een Märklin lok van de serie 101 staat - als nuttige en noodzakelijke aankoop -sinds woensdag op de zolderspoorbaan.

Eindig ik met de vraag aan de bezoeker van dit blog: moet ik mee met de tijd en nu mijn naam wijzigen in Frank-101?

Onderhoudende berichten deel 2: de 111

2012-01-25T17:05:00.000+01:00

Nu ik toch bezig ben met een serie best wel ontstellend boeiende berichten over het onderhoud aan mijn modellokomotiefjes, vind ik de tijd meteen rijp voor episode 2.

Meer bezoekers voor dit blog gaat deze serie zonder enige twijfel niet opleveren, maar minder behoort zeker tot de mogelijkheden.

Hoewel, veel minder bezoekers kan het eigenlijk niet opleveren, zoveel bezoekers trekt dit blog namelijk niet. En dat ik niet stil kan gaan leven door de opbrengst van de verkoop van dit weblog kunnen jullie, met dan aan Sjoerd, zien op Urlpulse.

Ik had zondag de digitale ingewanden van de 86 (een delta 66031 decoder) ingebouwd in de 111 in experimentele kleuren, de Märklin 3172 voor de kenners.

Met deze inbouw is mijn laatste analoge Märklin lok gedigitaliseerd.

Bij de ombouw had ik een aantal draden niet helemaal correct aangesloten, zodat de lok niet zo goed reed als verwacht kon worden.

Nadat Erik zich gisteravond een dik halfuur op de lok had gestort reed deze wel goed.

Op de foto's kunnen jullie de lok zien rijden in multitractie met de 2 111 van Erik. Vanavond gaat Erik de verbouwing van de 86 voor me nakijken, want ook die ombouw heb ik bijna foutloos gedaan.

Bijna....

Onderhoudende berichten deel 1: de 110

2012-01-25T09:41:00.000+01:00

De Märklin 110 (3440) is mijn eerste aankoop op ebay en eigenlijk ook een miskoop, de lok was niet helemaal goed.

Dat kon tijdens het transport gebeurd zijn, maar ook al bij de verkoper. Nadat ik het chassis van de lok weer recht had gebogen en een pantograaf had vervangen (er was iets zwaars op de lok gevallen?) was de lok weer toonbaar. Rijden wilde de lok echter nauwelijks.

Na 2 schoonmaakacties (oude vastgekoekte olie verwijderen met wasbenzine) bleef de lok nog steeds zeer langzaam lopen, de decoder (hieronder: een marklin 66031) werd gloeiend heet.

De houder van de decoder is hierdoor zelfs gesmolten.

Afgelopen zondag heb ik deze lok als eerste aangepakt, alle electronika eruit (veldspoel, motorschild en rotor) en uit mijn rommelzakje een andere set erin.

Daarna liep de lok als een raceauto, zeer soepel, veel kracht en ook bijzonder snel. Misschien zelfs te snel, nu de lok op de spoorbaan van Erik door zijn hoge snelheid makkelijk naast de rails belandde.

Maar de lok rijdt nu naar teveredenheid!

Meer over boten

2012-01-23T21:55:00.001+01:00

Ik loop met dit bericht het risico dat jullie wellicht denken dat ik van racebaan en auto blog, via een treinenblog, nu ben veranderd in een botenblog.

Nee, dit blog wordt geen botenblog.

Hoewel deze boot ook op het droge ligt was er ook geen sprake van een Italiaanse kapitein.

De reddingsboten, waar je zo maar in zou kunnen springen om de rijke Russische passagiers te begeleiden, zijn ook nog allemaal aanwezig.

En het is geen echt eiland, maar een kunstmatig eiland.

Een eiland wat door het vol of leeg pompen van tanks kan zinken, of juist boven het water kan komen.

Maar niet dat je er vlak langs gaat varen om te zwaaien.

Zonder in te gaan op de vele denkbare slaapverwekkende details kan ik jullie vertellen dat ik mee mocht om te kijken of het dok goed lag.

En of het ook goed mbt de aanwezige stevige wind lag, hoe makkelijk kan een boot in een dok niet omkieperen.

Niet, hoop ik, vooral niet als ik onder het schip door loop.

Hoewel ik uiteraard beschik over uitermate gespierde armen, door het dagelijks bedienen van de computermuis en

het regelmatig tillen en naar de mond bewegen van etenswaren in vaste of vloeibare vorm, vermoed ik dat ik het schip niet met één hand recht weet te houden. (wat is beter, staand zoals hieronder of liggend zoals hierboven?)

Ach, eigenlijk weet ik dat wel zeker.

Mooi, na 2 berichten over boten en één over voetbal kan ik met een gerust geweten weer over op de (model)treinen.

Morgen!

Vrouwenvoetbal deel 5

2012-01-22T11:36:00.000+01:00

Lisanne is (voor veel geld) gekocht van de MC-2 door de MC-1, en is daarmee de eerste in ons gezin (in de gehele familie?) die in een eerste voetbalelftal heeft gestaan!

Vol trots presenteer ik jullie dan ook de teamfoto van de MC-1, gemaakt vóór de wedstrijd omdat dan kapsel en kleding nog keurig zit!

Zaterdagmiddag (inderdaad, vóór het bezoek aan Wijk aan Zee) moest er gevoetbald worden.

Tegen voetbalvereniging Oosthuizen.

Na warming up en instructies van de coach waren de dames klaar voor de wedstrijd!

Tuurlijk plaats ik hier vooral foto's van Lisanne in actie.

Lisanne en haar tegenstandster,

die het moeilijk had.

Ze kwam Lisanne niet voorbij, zodat ik toch tegen de andere ouders in het publiek vol trots kon vertellen welke speelster mijn dochter was.

Ja, als je het zelf nooit hoger hebt gebracht dan het 7e elftal (van de 9), dan zoek je compensatie!

Overigens had ik de indrukwekkend grote 70-300 mm op de camera geschroefd, als je het dan toch over compensatie hebt.

Uiteraard had ik niet alleen foto's van Lisanne gemaakt, maar uit privacy overwegingen ga ik die hier niet allemaal neerzetten.

Wel wil ik jullie graag laten zien dat vrouwenvoetbal ergens om gaat!

Als ze de bal tenminste weten te vinden.

De uitslag noem ik hier ook graag, nu ze met 5 - 0 van Oosthuizen hebben gewonnen...

Strandwandelen in Wijk aan Zee

2012-01-21T20:35:00.000+01:00

Het was vanmiddag heerlijk weer voor een korte strandwandeling.

Dan gaan we toch wel regelmatig naar Wijk aan Zee.

Het was er vanmiddag een drukke bedoening. Een, waarschijnlijk Italiaanse, kapitein had zijn bootje, de Aztec Maiden, ongeveer op het strand geparkeerd.

Naturlijk doen wij niet aan ramptoerisme,

net als al die andere lieden op het strand.

Of die lieden in hun wentelwiek.

We zijn er om te helpen!

Het valt al snel op dat de afstand tussen schip en strand groter wordt.

We zijn kennelijk nog net op tijd gekomen,

met hulp van 2 sleepboten verdwijnt de Aztek Maiden uit het zicht.

Zoals elk nadeel heeft dat ook een voordeel: ik kan morgen lekker uitslapen, want morgenochtend hoeven we niet meer naar het strand.

Over een stel extra sporen

2012-01-20T19:10:00.000+01:00

Een bezoekje aan Harlaar leidt toch meestal tot een kleine impuls in de Nederlandse economie.

De mooie nuttige aankopen had ik graag al willen inbouwen in het lokomotievenpark, de kenner ziet hierboven direct een drietal rechter wissels van het type 5202 met kleine lamp, een hoogvermogen set voor een trommelcollectormotor, een permanent magneet en een ESU V4.0 decoder. En een zakje gras voor op de berg.

(De permanent magneet en ESU 4.0 zijn bedoeld voor in de 86 op onderstaand plaatje, de delta decoder uit de 86 gaat dan in de 111. De Zwitserse Re 4/4 IV staat er voor de gezelligheid bij)

Sinds zondagavond gaat het zitten echter me door onduidelijke oorzaak minder goed af,

zodat ik niet echt zit te wachten op een inbouwklus. (hierboven: de opstelsporen staan vol)

De zolderspoorbaan vraagt echter wel om aandacht, zoals jullie op boven- en onderstaand plaatje kunnen zien is er nog volop lege ruimte aanwezig.

(De rode pijl geeft het hoofdspoor aan, de lichtblauwe stippen het lange opstelspoor. De groene pijl geeft de plaats van de twee nieuwe opstelsporen aan)

En dan weten jullie vast ook nog dat ik door allerlei doordachte aankopen een teveel aan rollend materiaal heb staan.
(Hieronder: de rails is gedemonteerd, er is plaats voor de twee nieuwe wissels)

Met twee van de nieuwe wissels kunnen twee extra opstelsporen gemaakt worden, waar treinstellen geparkeerd kunnen worden.
(Hieronder: paars gestreept zijn de twee nieuwe opstelsporen)

Nu ik ook deze week een autoritje naar Erik niet zag zitten, heb ik daar de woensdagavond nuttig aan besteed.

(De rode pijl geeft het hoofdspoor aan, de lichtblauwe strepen het lange opstelspoor. De paarse nummers geven de nieuwe opstelsporen aan)

Omdat jullie anders het weekend niet kunnen slapen plaats ik hier een schematisch plaatje van de eindsituatie.

Jaja, waar zouden jullie zijn zonder dit weblog?

Over treinen en fotowedstrijden

2012-01-18T09:04:00.001+01:00

Ieder kwartaal doe ik mee met de fotowedstrijd op het treintjesforum, beter bekend als het 3railforum.

Ja, 3railforum, de naam Märklinforum mocht niet, voor het geval jullie dat echt willen weten, Märklin wil haar naam niet verbonden hebben aan zo'n activiteit van derden.

Daarnaast maken meerdere andere merken ook uitstekende 3railmodellen, denk aan Roco, Piko, Rivarossi en Fleischmann.

Terug naar de fotowedstrijd, ik had weer meegedaan en een tweetal foto's ingezonden, de foto hierboven en hieronder.

Dan is het daarna afwachten wat de anderen van de foto's vinden. Maandagavond was de uitslag, en mijn foto (foto 18 dus!) had de meeste stemmen!

Kijk, dat is altijd leuk!

Er is ook een klein prijsje aan de wedstrijd verbonden, daar zal ik jullie over vertellen als ik er meer van weet.

Over witte en blauwe bipsen

2012-01-17T11:39:00.000+01:00

Onze kat Bibbel, Bips voor intimi, geeft er in de avonduren de voorkeur aan boven op een bed te slapen.

Dat mag van mij niet, maar aangezien naar mij niet erg geluisterd wordt ligt hij dan toch vaak ergens te snurken. Nou en, dat denken jullie vast. Het is zo'n lief beestje.

Rond 23.30 gaat zijn poezelige maagje knorren en wil hij naar beneden, doorgaans komt hij dan naar mij, als kenner van etenswaren. Hij wil, om zijn bedoelingen te verduideljken, dan best in mijn been of tenen bijten!

Om dat te voorkomen ging ik hem zondagavond om 22.00 al boven van een bed halen. En liep ik om 22.03 met een enigszins humeurige witte Bips in mijn armen de trap af.

Dat was tenminste de bedoeling, ik ga hier jullie nu opbiechten dat ik de laatste 1,5 meter de traptreden niet heb gebruikt op de normale manier. Met de witte Bips vastgeklemd, om hem te beschermen tegen allerlei onheil, stuiterde ik op mijn stuitje de trap af.

Sindsdien zijn er bij ons in huis een witte harige Bips, ik verwijs graag naar de plaatjes bij dit bericht, en een blauwe harige bips.

Jullie begrijpen vast dat van die harige blauwe bips géén plaatjes gemaakt zijn.

Ik kan jullie dus vertellen dat ik niet zit met dit verhaal, want zitten is op dit moment nog erg pijnlijk.

Maar een nieuw dieptepunt op dit blog is vast wel bereikt.....

Meer weblogkoppen

2012-01-15T17:40:00.001+01:00

Ik heb spontaan de smaak te pakken, hachelijk voor jullie, makkelijk voor mij. Meer weblogkoppen, het 3e kwartaal 2011!

1 Op de foto van 10 juli 2011 zien jullie het grut in de nieuwe attractie in Sprookjeswonderland in Enkhuizen.

2 De tweede foto is een gescande foto, van een 103 bij de brug over de Rijn in Keulen.

3 Met Elise een korte week naar de Harz, 26 juli 2011, was goed voor een wagonlading foto's en twee weblogkoppen.

4 Beide foto's zijn gemaakt op de Brocken, maar dat hadden de kenners uiteraard al lang gezien!

5 Vakanties zijn ook altijd goed voor een aantal weblogkoppen, hier zien jullie onze stacaravan op 7 augustus 2011.

6 Uiteraard gaan er ook een aantal kastelen op de foto, uiteraard ook als weblogkop. De kenner ziet waarschijnlijk dat dit kasteel Chaumont sur Loire is.

7 Iets groter, in dezelfde regio, is Chambord.

8 Nieuwe aankoop, op 26 augustus 2011, voor de zolderspoorbaan is een NS dubbeldekkerstam, van het merk Rivarossi. Uiteraard mag hij dan prominent het blog sieren!

9 Tijdens de fietstochtjes op woensdagmorgen zie ik altijd schapen langs de weg staan.. En zo nu en dan halen die een weblog, foto 31 augustus 2011.

10 Als vaste trekkracht voor de NS dubbeldekkerset dient de 1631, het eerste Marklin model van dit type lok. Sindsdien ben ik op zoek naar een 1700, omdat bij NS nooit een 1600 voor een dergelijke dubbeldekkerset heeft gestaan. Foto 12 september 2011.

11 Op 20 september 2011 was ons jaarlijkse uitje met het werk, met bootjes door de grachten van Amsterdam. Uiteraard lever dat een weblogfoto op!

12 Laatste foto is dan weer van Sprookjeswonderland in Enkhuizen. op 25 september 2011.

Weblogkoppen

2012-01-15T17:16:00.001+01:00

In een periode zonder inspiratie kan ik altijd weblogkoppen plaatsen! Hoewel de map met weblogkopfoto's soms vervuild is met foto's die bedoeld waren als weblogkop, maar het nooit geworden zijn!

2 juni 2011. Met hemelvaart doen we weer mee met Hoorn in Stoom. Uiteraard met als resultaat een weblogkop!

31 mei 2011, Bips ligt kat-onwaardig in zijn stoeltje

11 juni 2011 de aankoop van de 64 met geluidfunctie was een hoogtepunt van 2011!

8 juni 2011, een sprinkhaan op de tuintafel. Daar heb ik meerdere foto's van gemaakt, in het archief staan zelfs 2 weblogkoppen. Welke echt geplaatst is?

Op basis van de rustigere tekst door de foto, zou ik zeggen dat onderstaande op het weblog is geplaatst.

Het Frank-103 weblog kan niet zonder foto's van etenswaren, liefst zo onsmakelijk mogelijk. Deze foto van 19 juni 2011 voldeed heel goed!

De foto is gemaakt op 22 juni en geplaatst op 23 juni, een foto van Bips. Niet de eerste keer dat Bips de kop haalt, en vast ook niet de laatste!

Van 25 juni 2011 een foto van de kat van Gastheer G, die smaakvol in de lens van de camera tuurt!

Ik ga zo de rest van de foto's doorzoeken, er komt een vervolg!

Treinen bij Erik

2012-01-12T22:48:00.000+01:00

Ik heb gistermorgen overwogen om op de racefiets te stappen, het weer leek er goed genoeg voor.

Het is echter altijd een kwestie van keuzes maken, wat het zwaarste is moet het zwaarste wegen.

En dus moet de racefiets het deze week zonder mij doen.

Neef Erik had nooit veel met stoomlokomotieven, ze zijn allemaal zwart met rode wielen.

Van heel vroeger stamt zijn 38 (2C lok met tender).

Ook zeker 25 jaar oud is zijn 85 (1E1 tenderlok).

Dan worden er 25 jaar lang alleen eenheidsloks, twee 103 en diverse groene loks verzameld.

Vorig jaar koopt Erik dan geheel onverwacht een 41 (1D1 met tender) snelle goederentreinlok en dit jaar wordt de verzameling uitgebreid met een defecte 81 (D tenderlok), 78 (2C2 tenderlok), 24 (1C lok met tender) en een 44 (1E lok met tender).

Van een afstandje zijn ze nog steeds vooral zwart met rood,

als je ze nauwkeuriger bekijkt zijn de loks heel verschillend!

De snelle loks hebben (drie) grote drijfwielen (rond de 2 meter hoog), de langzame goederentreinloks hebben meer (tot 5 drijfwielen) en kleinere wielen (rond 1 meter hoog).

De Märklin loks zijn wel allemaal de oudere modellen die vaak wat robuuster en minder gedetailleerd zijn.

Maar een kniesoor die daarop let!

Meer machinisten

2012-01-11T16:16:00.000+01:00

Vorige week heb ik hier uitgebreid verteld over een machinist voor de 81 (de 81 004 voor de oplettende blogbezoekers).

Die machinist maakte onderdeel uit

van een verpakking met 6 Preisertjes, namelijk 3 machinisten en 3 stokers. (NB één van de Preiserjes wil uit privacy overwegingen hieronder niet afgebeeld worden)

Nu de ene 81 (de 81 004 voor de oplettende blogbezoekers) dus voorzien was van een machinist,

zag de tweede 81 (de 81 010 voor de oplettende blogbezoekers) er akelig kaal uit.

Er ontbrak iets in de 81 (de 81 010 voor de oplettende blogbezoekers) dat in het verleden niet ontbroken had.

Dus heb ik de tweede 81 (de 81 010 voor de oplettende blogbezoekers) ook ruw ter hand genomen, de kap er op deskundige wijze af gehaald (met één schroef), de Preiser machinist erin geplakt en vervolgens de kap weer bevestigd!

Nu ziet ook de tweede 81 (de 81 010 voor de oplettende blogbezoekers) er plots heel aangekleed uit, heel volledig, net als hieronder afgebeelde 81 (de 81 004 voor de oplettende blogbezoekers).

Voor de 2 overbodige stokers dreigt even langdurige werkeloosheid, ze passen niet in de cabine van de 81 (de 81 004 of de 81 010, voor de oplettende blogbezoekers) omdat zich daar een overbemeten elektromotor bevind,

maar gelukkig heb ik ook nog een kolenbunker (zie hieronder, met de de 81 004, voor de oplettende blogbezoekers) waar ze aan het werk gezet kunnen worden.

Zodat er gesproken kan worden van een happy end!

Molen De kat

2012-01-08T23:02:00.000+01:00

De volgende bouwdoos voor de zolderspoorbaan is molen De kat.

Om eens te kijken hoe het er uit moet gaan zien zijn we vanmiddag eens naar het origineel gaan kijken. (hieronder links op de foto)

Die staat, maar dat weten jullie vast, op de Zaanse schans. (hieronder links)

Daar moet natuurlijk ook even de eerste winkel van Albert Heijn bekeken worden!

De stevige wind vanmiddag kwam uit het westen, zodat de molens behoolijk hard aan het werk waren!
(hieronder midden op de foto)

De rest van de familie 103 zocht de kachels in de souvenierswinkels op, ik heb een paar sfeerplaatjes gemaakt.

Over de bouw van de molen gaan jullie hier lezen.

Gezien het schilderwerk op de benzinepomp en lokloods ga ik de molen waarschijnlijk niet 'bijwerken'. (hieronder houtzaagmolen De gekroonde poelenburg)

Het is dan een kwestie van het juiste licht afwachten voor een smaakvolle foto!

Het vervolg op 'knutselen aan een zolderspoorbaan'

2012-01-07T23:11:00.000+01:00

De lok paste niet in de lokloods, dat kwam omdat er een stootblok aan het eind van het spoor stond.

En dat stootblok zit met een dikke schroef aan de MDF bodem vast, om te voorkomen dat onbedoeld een dure Märklin lok een vrije val maakt van een meter.

Het stootblok is inmiddels verwijderd en vervangen door een gewoon stukje spoor.

De lokloods moet nog op haar plaats 'gefixeerd' worden door een dikke schroef achter de loods, om eerder al genoemde vrije val te voorkomen.

Graag hoor ik van jullie of de loods bij daglicht er beter uit ziet dan bij flitslicht.

Dan werd de berg voorzien van een likje witte verf om het deskundig aangebrachte reliëf optisch beter uit te laten komen.

Vervolgens werden er een paar modderstromen gesimuleerd met wat roestbruine verf.

Als volgende stap moeten er grassen gezaaid worden, ik vrees dat jullie nog niet van de zolderspoorbaan af zijn!

Maar de fietsenstalling bespaar ik jullie!

Meer bouwdozen

2012-01-06T17:40:00.000+01:00

Van neef Erik had ik een bouwdoos van een lokloods gekregen.

Dat kwam heel mooi uit, want linksachter op de spoorbaan,

bij het bergstation, is ruimte voor een lokloods.

Daar kan dan een reservelok geplaatst worden, die gebruikt zou kunnen worden voor rangeerwerk.

Of kan 's nachts een lok binnen geparkeerd worden, ter voorkoming van vandalisme.

Of om lok en personeel te beschermen tegen de winterse omstandigheden, die mogelijk zijn in een bergdorpje.

Feitelijk gezien is het gewoon een stukje vulling van de modelspoorbaan, want de weersomstandigheden in het bergdorpje zijn vrij constant, droog en tussen 18 en 25 graden.

Vandalisme is ook niet gebruikelijk, want Preisertjes zijn van zichzelf niet zo creatief

en Wesley de Vandaal voelt best aan dat het zakgeldtechnisch niet verstandig is een bouwwerk op de zolderspoorbaan zo te mishandelen dat hij daarvoor aangesproken wordt.

De kenner ziet vast dat het stootblok verwijderd moet worden, hierdoor kan de kleine lok niet voldoende de loods in rijden.

Verder ben ik erg blij met deze fraaie aanvulling op de spoortafel!

(NB ik ga dit weekend foto's maken bij daglicht om te laten zien dat de flitsfoto's van de compactcamera het schilderwerk in een kwaad daglicht stellen. Mocht het schilderwerk echt te wensen over laten, het is verf op waterbasis.....).

Woensdagmorgenfietsen en bouwdozen

2012-01-04T23:33:00.000+01:00

Storm, regen en 3 grut met vakantie,

de kans op een rustige fietstocht was precies nihil!

Nu had ik een aantal bouwdozen liggen die wel vragen om storm, regen, een warme kachel

en een kop koffie.

Het eerste bouwwerk op mijn lijst was de benzinepomp.

Een iets moderner lokdepot heeft uiteraard naast voorzieningen voor stoomloks ook voorzieningen voor diesellokomotieven.

Een benzine of dieselpomp dus!

De bouwdoos was niet erg lastig, het geloofwaardig verouderen is dat wel.

Op de foto's ziet het er niet (erg) uit, maar voor het oog ziet het er netjes uit.

Dan heb ik ook de eerste lok voorzien van een machinist.

De kenners van Marklin lokomotiefjes weten dat de cabine verder vol zit met een grote elektromotor, de stoker kan er dus niet bij!

Ook deze stoomlok (een 3031 uit de jaren 60 met een ESU V4.0) ziet er op de foto's versleten uit, op de spoorbaan is het een van de zeer betrouwbare rangeerloks.

Morgen zal ik jullie laten zien dat ook de lokloods klaar is en dat ik een aantal wagons voorzien heb van een houten constructie zodat deze gebruikt kunnen worden voor het transport van assen.

Weblogwaardig?

Over neef Ries en de beste wensen

2012-01-03T22:36:00.001+01:00

Persoonlijk ben ik op 2 januari al weer klaar met dat beste wensen gedoe.

Vooral op kantoor kom ik de eerste week tientallen collega's tegen die het nodig vinden me lastig te vallen met "een gelukkig nieuwjaar" of "beste wensen", terwijl ik ze de rest van het jaar niet zie.

Hoe kom je dan op kantoor aan je werk toe,

juist die eerste week dat je nog vol zit met goede voornemens?

En als ik die collega's dan al kan ontlopen door de kamerdeur te sluiten,

dan moeten we verplicht naar de kantoornieuwjaarsreceptie en naar de afdelingsnieuwjaarskoffiebijeenkomst (wordfeudje?).

De 'beste wensen' weblogkop is dus naar het digitale grijze ronde archief, we gaan verder tot de orde van de dag.

En die is vandaag de moeite waard, want neef Richard en nicht Mariëlle, die hier trouwens beiden niet genoemd willen worden, zijn in december naar de Harz geweest

en hebben me voorzien van een partij uiterst weblogwaardige foto's.

Smaakvolle Harzfoto's zogezegd.

En van een enkele treinenfoto.

Dat met een uiterst subtiele knipoog naar collega René, die volgende week Winterberg onveilig maakt, en dan vast ook wel eens geheel per ongeluk langs een station rijdt

of op andere smaakvolle wijze een paar weblogwaardige foto's zou kunnen produceren voor dit weblog, zoals bijgaande plaatjes van neef Ries.

Natuurlijk leg ik daar geen druk op, ik geef slechts heel subtiel en nauwelijks merkbaar een hint!

De afsluiter voor 2012, in plaats van het toch wel gedateerde 'hachelijk', wordt: That's how Frank sees it!

Hoewel volgens welingelichte kringen heel het bloggen 'uit' is en misschien zo'n heel Frank-103 weblog richting de eeuwige digitale jachtvelden moet?

Alle foto's bij dit bericht zijn gemaakt door neef Richard!

Beste wensen voor 2012

2012-01-01T01:34:00.000+01:00

In het eerste bericht van het nieuwe jaar kan ik niet anders

dan alle bezoekers van dit weblog een voorspoedig en gezond 2012 toe te wensen.

Daarbij laat ik graag een paar sfeerplaatjes zien, uiteraard de Jip en Janneke appelsap met koolzuur.

Uiteraard had ik ook dit jaar weer niets gewonnen met de staatsloterij.

Vuurwerk buiten en een angstige kat op zolder.

Zelf hebben we een paar vuurpijlen afgeschoten,

hoewel het afsteken van vuurwerk mij eigenlijk geheel niet boeit.

Handjes schudden met de buren.

Binnen nog even naar Paul de Leeuw kijken en dan de binnenkant van de oogleden weer bestuderen,

want morgen is er weer een dag!

Naar Sprookjeswonderland

2011-12-31T19:48:00.000+01:00

De weersvoorspelling was matig, maar de verwachtingen voor komende week zijn nog veel minder.

Vrijdags stond de verjaardag van Jason op de kalender, zaterdag is oudejaarsdag en moeten de wekelijkse boodschappen gedaan worden.

Zondag (nieuwjaarsdag) is SWL gesloten en gaan we wat familiebezoeken afleggen. En maandag is de vakantie weer voorbij!

De enige mogelijkheid voor SWL was de donderdag. En dus gingen we!

Aan de kiekjes kunnen jullie zien dat het weer te wensen overliet.

Gelukkig troffen we de heks Hupsakee.

De gelaarsde kat.

En Sneeuwwitje.

We bezochten het huis van het viswijf.

Elise wist een flamingo-knuffelbeest te scoren bij de SWL souveniersshop, dus voldaan gingen we eind van de middag weer naar huis!

Hachelijk?

Bijna naar Sprookjeswonderland

2011-12-30T13:14:00.001+01:00

We hadden bedacht dat het leuk voor het grut zou zijn als we met meerderen naar Wintersprookjeswonderland zouden gaan.

Dus zijn Elise en ik woensdagmorgen richting neef Erik gegaan, waar de koffie, Erik en Suzanne al klaar stonden! Nu de koffie toch nog moest afkoelen zijn Suzanne en Elise boven met de Playmobil gaan spelen, en zijn Erik en ik even bij de treinen gaan kijken.

De 41 (hierboven) die Erik enige tijd terug op een beurs had gescoord was eindelijk omgebouwd, maar de tender blijft ontsporen op de gebogen wissels. Waar dat in zat? En ik heb de nieuwe oude 78 (hieronder) nauwkeurig bekeken.

Daarvan ontspoort voortdurend een loopstel en zijn de leidingen op de ketel zwaarmishandeld (verbogen). Rond 13.30 komt het grut op zolder kijken, ze hebben honger.

De 78 rijdt inmiddels uitstekend (de koperen aandrukstrip was verbogen waardoor het loopstel niet kon draaien) en de leidingen zijn goed gebogen.

De 41 staat als vraagstuk naast de baan en een analoge antieke 24 (1C stoomlok met 3assige tender) heeft Erik inmiddels ook voorzien van een delta decoder.

Het is inmiddels tijd geworden om weer naar huis te gaan, en als ik Elise beloof dat we deze week toch nog naar SWL zullen gaan kan ze toch weer genieten van het stoomtreintje Hoorn-Medemblik, die we toevallig in Hoorn zien.

Hachelijk?

De actieve kerst in a state of happiness, deel 3: Toverland op niveau

2011-12-29T23:27:00.000+01:00

Ik geef het direct toe, ik houd niet van hoogtes.

Trappen, ladders en klimtoestellen, geef mijn portie maar aan Fikkie.

Met achtbanen, kabelbanen, stoeltjesliften, wolkenkrabbers of vliegtuigen heb ik

na (zeer) uitgebreide gedetailleerde kansberekening minder moeite.

Als je in een pretpak dan ook een parcours op 6 meter hoogte kan afleggen

dan hoef ik niet te informeren naar een mogelijke wachtrij, want ik ga het niet doen!

Madelon-103 is hier al eens op dit blog ze zien geweest terwijl ze dit parcours wel aflegt, en dit keer wilde Wesley het wel doen.

Dan heb je het over genen die hij niet van mij heeft!

Ik durf hier dus best te vertellen dat ik vol bewondering heb gekeken hoe zo'n jongetje dus op 6 meter hoogte een parcours aflegt, waarbij ik het naar boven kijken al akelig vind.

Waarbij hij ook nog de gelegenheid vindt om op zijn gemak te gaan zwaaien voor de foto!

Dan plaats ik trots 11 foto's en doe er verder het zwijgen toe!

Hachelijk?

De actieve kerst in a state of happiness, deel 2: Toverland

2011-12-28T17:47:00.001+01:00

Als je dan toch helemaal naar de andere kant van de wereld bent gereden, naar Limburg, dan bezoek je natuurlijk ook de lokale bezienswaardigheden.

Dat was in dit geval Toverland.

Een grotendeels overdekt attractiepark in Sevenum (en dat is dus ook Limburg!). Uiteraard hadden we vantevoren het Toverland uitgebreid op internet bestudeerd, je zal zomaar zo ver reizen en dan is de topattractie Troy gesloten.

Of blijken de lokale delicatessen door wat voor reden dan ook niet voorradig. Jullie begrijpen: Troy was open.

Het moet gezegd worden, je reist een (verschrikkelijk) eind, maar dan krijg je er wel iets voor,

Troy mag toch een van de leukste achtbanen genoemd worden!

Omdat het niet bijzonder druk was in Toverland, het was er eigenlijk gewoon stil, heb ik zo'n 5 ritjes in Troy gemaakt.

Dat hadden er ook zomaar 20 of 30 kunnen zijn, het was zo rustig dat je gewoon mocht blijven zitten.

Na zoveel jolijt moest er ook van de lokale keuken geproefd worden, voor we terug gingen naar de state of happiness.

En heeft Wesley laten zien dat hij bepaalde genen niet van mij heeft. Maar daarover morgen meer!

Hachelijk?

De actieve kerst in a state of happiness, deel 1

2011-12-27T21:48:00.000+01:00

Geen PC, internet of spelletjescomputers.

Maar ouderwetse nieuwe bordspelletjes als Minotaurus en Wie is het (electronische variant).

Wel boeken, TV en een open haard.

Geen vloerverwarming zoals thuis, dus koude voeten.

Geen vaatwasser of wasdroger,

dus met de hand afwassen en de natte zwemspullen ophangen aan een rekje.

En, nu we het er toch over hebben, Bibbel (Bips voor zijn vrienden) mocht ook niet mee.

Dat we het overleefd hebben lijkt me duidelijk, anders had ik dit stukje niet kunnen produceren op het blog.

En heb ik foto's en tekst voor minstens 2 slaapverwekkende saaie berichten op dit weblog.

Hachelijk?

Meer over verjaardagen

2011-12-23T00:11:00.000+01:00

Omdat ik zelf duidelijk 'adviseer' mbt de verjaardagskadootjes, zijn die ieder jaar ook erg goed!

Het verrassingselement is dan wel weg, daar staat tegenover dat geheel en uiterst toevallig de juiste wagens en bouwdozen voor de spoortafel in de kadoverpakking verstopt zit.

En dit jaar was dat de VSM set met oa een bollenwagen!

De kenners, en dat zijn jullie inmiddels wel, ziet direct dat het gaat om een 2 x 17m3 UCS-Y 382.

Met behulp van de 85 wordt de trein van 6 wagens smaakvol met de nieuwe wagen verlengd tot een trein met 7 wagens!

Ook heb ik een set 46250 met 2 geweatherde fals zijlossers gekregen.

Ook dit kado maakt de al aanwezige sleep met 'kolenbakken' compleet.

De geoefende kijker naar de plaatjes op dit blog ziet direct dat ik in een ver verleden al een set 46250 heb gekregen, zodat deze sleep ook er erg strak uitziet.

De zogenaamde dubbeltractie met beide 2200 was trouwens géén succes!

Sluit ik af met een paar 'kerstsfeer' kiekjes.

De kerst staat voor de deur en dit jaar ben ik voornemens weinig smaakvolle plaatjes op dit blog te plaatsen.

Dan hoeven we in januari 2012, over anderhalve week, ook niet plotseling te minderen!

Hachelijk?

Over kerstmaaltijden

2011-12-21T17:59:00.002+01:00

Gisteravond was de jaarlijkse kerstmaaltijd van het werk.

Bij een tapas bar, dus hadden we besloten vóór te eten.

Bij een gezonde en sfeervolle gelegenheid op loopafstand van de tapasbar.

Dan werden we bij de tapasbar feestelijk onthaald met dode schelpdieren.

Culinair gezien heb ik het niet zo op het Spaanstalig deel van de aardbol.

Hoewel de etenswaren er misschien toch wel smakelijk uit zien kan ik jullie hier vertellen dat ik vanacht een deel van de tapas half verteerd en ruim voorzien van overspannen maagsappen via dezelfde opening heb afgevoerd als waar ik het in had gestoken.

En dat luchtte me behoorlijk op!

Sluit ik af met een filmpje van de band van gisteravond, die het, hoe toepasselijk, toch uitgebreid hadden over een rat in de keuken.

Hachelijk?

Verhuizen

2011-12-20T22:54:00.000+01:00

Nog 2 weken en dan is het afgelopen met dit uitzicht.

Dan verhuis ik naar de andere kant van het gebouw, met zicht op de stad.

En dat niet alleen, ook daal ik een groot aantal etages.

Enerzijds erg jammer, niet dat ik ooit tijd had om naar buiten te kijken.....

Wel ben ik voortaan een stuk sneller van de begane grond op mijn werkplek, dat scheelt zomaar minuten.

En mocht er ooit brand (of een oefening) komen, dan ben ik een stuk sneller buiten.

Maar het uitzicht, daar ga ik nog 2 weken van genieten!

Hachelijk?

Druk druk druk druk en gebak

2011-12-18T12:53:00.001+01:00

De nieuwe brug is snel van gips en kleur voorzien want gisteren en vandaag werd er visite verwacht.

Voor gebak, dat lijkt me duidelijk.

Uiteraard ontken ik iedere betrokkenheid bij het ophangen van de slingers....

De kadootjes vielen wel goed in de smaak, neef Erik (bekend van de brug)

had me gehoord over een Marklin lokloodsje voor linksachter op de spoortafel.

En over vakliteratuur.

M'n zus Monique had onthouden dat een spoortafel ook iets tijdrovends heeft.

En dat daar geen paarden mogen ontbreken (of een slagerij?). Dan hadden m'n ouders ook onthouden dat een echte spoortafel niet zonder molen kan.

En natuurlijk ga ik jullie niet onthouden dat Remco, John en Louis de Funes bij de 46 inch Samsung TV met nieuwe 5.1 versterker graag veel patatje Joppie eten....

Hachelijk?

Over lantaarnpalen en bergen

2011-12-15T23:23:00.000+01:00

Neef Erik was hier gisteravond om te knutselen aan de spoortafel. Vooraf hadden we overlegd wat er moest gebeuren: er moeten lantaarnpalen geplaatst worden en de berg moet verder worden geschilderd.

Dus hebben we de zaag in de helling gezet om de van buuv An gekregen brug te plaatsen. Van het zagen heeft neef Erik heel smaakvolle platen geschoten, door een volstrekt onbekende reden worden die hier niet geplaatst.

Achja, ik ben als vandalist met een ernstige zaag op de foto gezet (zonder balkje) en neef Erik heeft geen rechten op dit blog en kan hier niks plaatsen. Dat is dus echt heeeeel vervelend voor de bezoekers van dit blog!

Neef Erik plaats ik hier uiteraard wel,

met een smaakvol Marklin 81 balkje (met telex koppeling, voor de kenners). Dan moeten we testrijden, met de Marklin 85 (met telex koppeling, voor de kenners).

Dan heb ik vanavond een bodempje onder de brug gemaakt,

zijwandje erin geschroefd en daarna nog wat gips erin gekwakt.

Jullie zien vast dat ik een te grote steek/smeerdinges gebruikt heb en dus niet erg lekker onder de brug kon gipsen.

Maar de kniesoor die daar op let?

Hachelijk!

Over voetbal en motorposten

2011-12-13T23:44:00.001+01:00

Zaterdag moest Lisanne voetballen en de Nikon en ik waren mee.

Ze zochten echter een grensrechter en ik werd als vrijwilliger aangewezen.

Aangezien de tegenpartij voortdurend in de aanval was (Lisanne heeft dan ook verloren) heb ik voortdurend moeten vlaggen, veel foto's kon ik dus niet maken.

Maar wel sfeerfoto's, want rommel, dat kan hier niet!

Dan is Ad (Lokaalspoor) bezig met het ombouwen van zijn motorpost. En hij vindt het ook lastig de verlichting werkend te krijgen. Ik plaats hier dan de foto's die ik gemaakt heb tijdens de ombouw, dat is altijd handig om te doen, je kan dan altijd zien hoe het zat.
(hieronder: vóór verbouwing)

En dat heb ik best wel eens nodig gehad! Het ombouwen met een marklin decoder lijkt me eenvoudiger dan met een ESU decoder, omdat ESU het handig vindt om met andere kleuren te werken.
(hieronder: vóór verbouwing)

Het gaat echter om de functie van de draden, en dat blijft ongeacht merk decoder of kleuren van de draden hetzelfde:
- rood gaat naar de sleper
- zwart naar de massa van de lok.
- 2 draden gaan naar de (na ombouw gelijkstroom) motor (voor kleur zie gebruiksaanwijzing decoder).

De verlichting betreft 3 draden (voor kleur zie gebruiksaanwijzing decoder):
- naar de voorkant van de lok
- naar de achterkant van de lok
- de zogenaamde decodermassa (niet verwarren met zwart!!!)

Deze 3 draden van de decoder moeten aangesloten op de verlichtingsprint midden in de lok, op dezelfde plaats waar de oude bedrading zat.
Van de print midden in de lok lopen 3 draden naar voorkant en achterkant van de lok. Hieraan veranderd niets.
NB de decoder heeft nog 2 extra draden, de functieuitgangen, voor geluid of telex koppelingen. Die heb ik bij deze lok niet gebruikt. Op onderstaande foto zijn deze met plakband aan elkaar geplakt, zodanig dat ze geen kortsluiting kunnen veroorzaken.

(hieronder na verbouwing)

Waar de moeilijkheid zit: de printplaatjes met de ledjes in de beide neuzen van de lok moet aangepast worden.

Die verandering kan je goed zien op de site van Ben, zie vorig bericht over de ombouw van de motorpost. Ad succes!

Amsterdamse westhavens

2011-12-12T23:10:00.000+01:00

Op de terugreis van Rijswijk zijn we kort gestopt bij Amsterdam Sloterdijk, om bij de Westhavens even treinen te kijken. Uiteraard plaats ik hier een aantal foto's!
De eigenaar of huurder van de loks is te vinden op de site van railfan. De loks worden voornamelijk gebruikt om kolentreinen te trekken van en naar de OBA, de bulkgoederen terminal in Amsterdam.

1 Eerst de HUSA 1606. (HUSA heeft eind 2010 vervoerder ACTS overgenomen, bron wikipedia)

2 Dan de MRCE dispolok, de 189 114.
MRCE dispolok verhuurt loks, de 189 114 is volgens railfan.nl verhuurt aan CombiVerkehr.

3 De Portfeeders 7102.
Volgens railfan was dit een lok van ACTS, deze is nu van MRCE dispolok en wordt verhuurd aan Captrain.

4 Spike van Volker rail (203-3) is een oude Oostduitse V100, nummer 202 783-7.

Wat vinden jullie, hachelijk?

Modelspoordagen Rijswijk

2011-12-11T22:23:00.001+01:00

Dit weekend waren de modelspoordagen in Rijswijk, dat is altijd een aardige modelspoorbeurs om te bezoeken.

En dus had ik met Ries afgesproken op een stationnetje in de buurt.

Dan met het blik naar Rijswijk, omdat de beurslokatie ongeveer ieder jaar van naam veranderd (Darling Market, Expo Rijswijk en nu Expo Haaglanden) was het wel even zoeken in de tomtom. Na een rondje langs de handelaren was het tijd voor koffie met.

Omdat jullie vast vooral geïnteresseerd zijn in de met doe ik daar een extra plaatje van.

Na de handel gaan we de banen bekijken, het zijn er niet veel maar er zitten hele fraaie exemplaren tussen.

Zoals de Zwitserse baan op een tafel van 1,10 x 1,5 meter.

De baan van TA Bodil is ook erg fraai, vol details.

Zoals de uitgebreide werkplaats.

Ook zeer de moeite waard is 'het dorp',

dat doet erg denken aan

hoe het er vroeger uit gezien kan hebben.

Sfeervol vind ik ook deze Amerikaanse lok.

Of dit plaatje van een Nederlands stationnetje.

Op de weg naar huis hebben we even gekeken bij Amsterdam Westhavens,

later deze week zal ik een uitgebreidere fotoreportage plaatsen.

Hachelijk?

Knutselen bij Ries

2011-12-10T22:31:00.000+01:00

Eigenlijk zijn we altijd bij Erik aan het werk aan zijn spoortafel, het is de grootste tafel en er is het meeste te doen.

Als Ries niet kan dan spreek ik met Erik bij mij thuis af. Afgelopen woensdag zijn we weer eens bij Ries gaan knutselen.

Hoewel er niet veel te knutselen viel, Ries heeft N spoor met Peco rails, er kan niet even een rondje aangesloten worden om de trein te laten rijden.

Daarnaast weet Ries niet wat hij wil gaan bouwen.

Verder heeft hij zoveel materiaal verzameld dat er eigenlijk ook geen spoortafel te verzinnen valt waar alles op past.

Na de koffie hebben we ons gebogen over de basis van iedere spoortafel, het schaduwstation (de onzichtbare parkeerplaats die een stad verderop moet voorstellen).

Die parkeerplek moet zo groot zijn dat er zoveel mogelijk past, rekening houdend met de langste trein, het remblok en dat met zo weinig mogelijk wissels.

Na uurtjes puzzelen op zolder zijn ben ik weer naar huis gegaan, ook de spoortafel van Ries zal niet op korte termijn klaar zijn.

Hachelijk?

Film kijken in het palingdorp

2011-12-09T17:27:00.000+01:00

John en ik hadden ons uitgenodigd bij Remco te V. (bekend palingdorp), om op de nieuwe 46 inch (116 centimeter) Samsung 3D LED TV (met elektrisch gaspedaal) een film te gaan kijken.

De noodzakelijke culinaire benodigdheden waren uiteraard mee in de auto, zoals bekend wordt de vis duur betaald!

Remco had zelf ook al ruim smaakvolle voeding voor tijdens de film ingekocht!

Hoewel het vervolgens niet duidelijk werd of iemand te pongen of te porren was, al duurt het meer dan 12 seconden (ik ga echt niet naar een Hi reclame op joetjoep verwijzen), was de TV duidelijk niet te klein gekocht, maar wel op de groei.

Gelukkig was de film bijzonder spannend en had een goed verhaal (moet ik ook nog wat over de dialogen zeggen?).

Dan werd zowel het omkoopschandaal bij Zagreb (1-7 verliezen van Franse amateurvoetballers uit Marseille) als het schandaal in Amsterdam (de Portugese scheidsrechter keurde 2 doelpunten van Ajax tegen Real Madrid, met haar - geheel toevallig - Portugese trainer Mouirinho, onterecht af voor buitenspel) tot in details nagespeeld, inclusief de patatje Joppie oogkleppen van de Portugese grensrechters.

Hachelijk?

De 10 verschillen

2011-12-07T16:00:00.001+01:00

Ik heb van de Sint een set met Marklin bollenwagens (46623) gekregen, en dacht eigenlijk dat deze allemaal identiek zouden zijn.

En gelijk aan de 3 bollenwagens (46625) die ik al had.

Dat waren ze niet.

Dan vraag je je natuurlijk af: wat voor verschil zit daar nu toch tussen?

Dus probeer ik mbv google op internet een site te vinden waarop iemand in duidelijke bewoordingen uitlegt wat nu precies het verschil tussen de verschillende wagens is.

Ik kan er hier nog heel lang over uitweiden, maar op internet kon ik weinig vinden.

Het kan niemand ene reet schelen? (Hierboven de 3 wagens uit de 46623, hieronder de 46625)

Dan moest ik dus kiezen, de gordijnen in de wasmachine doen (en andere huishoudelijke klusjes) of toch op het world wide web zoeken naar de 10 verschillen.

Hachelijk?

(NB ik ga de gevonden verschillen toelichten op het frank-103 wagonnen en rijtuigenblog, voor de liefhebbers...)

Sinterklaas 2011, deel 2 en 3

2011-12-05T22:28:00.000+01:00

Nadat 's middags Sinterklaas werd gevierd voor de kindertjes was het op de zaterdagavond tijd voor de 'groten'.

Voor middelbareschool leeftijd of ouder doen we ieder jaar lootjes, waarbij iedereen uiteraard een surprise en een gedicht moet maken. Dat is altijd erg gezellig, de avond is zo voorbij!

Omdat zwager René jaarlijks een 'klieder' surprise maakt, hoopt iedereen (met uitzondering van René, maar dat zal duidelijk zijn) dat René jou niet getrokken heeft.

Wesley was de gelukkige, en een arm met haargel was zijn beloning!

Dan moet er thuis ook gesinterklaasd worden.

Opnieuw waren er een gepaste hoeveelheid kadootjes aanwezig.

Sinterklaas had voor mij een set met 'bollenwagens', de oplettende bezoeker ziet vast dat de 3 wagens verschillend zijn.

Ik zal eens googlen of dat ook een functie heeft/had.

Voor op de zolderspoorbaan heb ik ook een paar NS medewerkers gekregen, ik zal binnenkort een bericht plaatsen over hun avonturen op zolder.

Hachelijk?

Sinterklaas 2011

2011-12-04T15:26:00.001+01:00

Jullie allen weten vast dat het paard van Sinterklaas weg is (en dat zo vlak voor zijn pensioen, of is dat geen toeval?).

Op het Sinterklaasjournaal werd dus gezegd dat er een vlag opgehangen moet worden (als het maar wappert!), zodat de pieten kunnen zien waar ze moeten zijn! Dus werd er bij opa en oma een best wel gewassen kussensloop voorzien van tekst opgehangen!

Daarna is het tijd voor de andere zaken, die het Sinterklaasfeest zo ehhhhh, zo, zo dinges maken!

De vlag heeft succes, binnen een halfuur staat er een Zwarte Piet te zwaaien voor het raam!

En binnen een minuut komt Sinterklaas er ook aan!

Oma Lijda moet eerst bij Sinterklaas komen, ieder jaar heeft ze bakjes klaar staan zodat de kindertjes (en volwassenen?) niet met de pepernoten door het hele huis heen kledderen.

Dit jaar heeft de Sint voor "oma bakjes" pakjes, eehhhh, bakjes meegenomen!

Dan is het grut aan de beurt,

en omdat opa en oma dit blog ook trouw bezoeken (ze willen hier trouwens NIET genoemd worden),

laat ik een deel van het grut hier zien.

Uiteraard moest er gezongen worden, werden opmerkelijke gebeurtenissen (oude koeien?) van afgelopen jaar uit de sloot gehaald, en mochten de minderjarigen zelf een stukje uit het grote boek lezen.

Piet twee mocht dan de bakjes vullen met pepernoten!

Een minderjarige besloot zelfs een stukje op de trompet voor de Sint te spelen, ik heb het gefilmd maar weet niet of dat weblogwaardig is?

Uiteraard moest Piet twee daarbij nog steeds bakjes met pepernoten vullen.

Als dan aan alle jolijt weer een eind komt vertrekt de Sint en zijn Pieten naar een volgend adres.

En wij blijven achter, met de (ge)bakken pepernoten, waarbij de één duidelijk populairder is bij de Pieten dan de ander!

Hachelijk?

Naar de muziekschool

2011-12-02T22:08:00.000+01:00

De school van Elise geeft onderwijs met behulp van thema's.

Dan worden er vaak excursies georganiseerd die zien op dat thema.

Afhankelijk wanneer zo'n excursie is ga ik mee als begeleider. Op dit blog hebben jullie daar met regelmaat over kunnen lezen.

Elise heeft nu het thema muziek, een excursie naar het muziekgebouw in Amsterdam, enkele weken geleden, was midden op de dinsdag en kon ik dus niet mee.

Maar afgelopen maandag moesten ze om 9 uur bij de muziekschool zijn, de agenda op het werk liet een paar uurtjes vrij ook toe, dus ging ik mee. Uiteraard ging de camera ook mee!

Voor het blog heb ik de kindertjes onherkenbaar gemaakt, ze mankeren dus niets (voor Brillie die daar toch elke keer een opmerking over meent te moeten maken).

Hachelijk?

Motorpost deel 2

2011-12-01T22:49:00.000+01:00

Twee weken terug heb ik bij Teunis een begin gemaakt met de ombouw van de motorpost.

Aandachtspunt was de verlichting, hier moest iets aan veranderd worden. Dat lukte de avond bij Teunis niet, maar op het 3railforum heeft Ben een link geplaatst naar een (zijn?) site met een uitgebreide beschrijving van de ombouw.
Link van Ben

Gistermiddag heb ik de koffer met knutselspullen en de motorpost gepakt en de wijziging van de verlichtingprintjes uitgevoerd.

Dat was een akelig klusje, de printjes zijn klein en breekbaar, hoewel ik natuurlijk helemaal geen moeite heb met dichtbij scherp zien (ontkenningsfase...) moest ik er wel een loep bij pakken.

Dan wilde het soldeer niet erg vloeien, ik moest alles goed warm stoken. Nameten met de multimeter, hoewel ik maar beperkt kan vertellen wat ik heb gemeten.

Dan blijkt de verlichting toch goed te werken, de ombouw is gelukt!

De nieuwe ESU lokpilot moet nog ingesteld worden, maar de lok rijdt redelijk en alles functioneert naar behoren!

Hachelijk?

Dinsdagavond treinen bij Erik

2011-11-30T21:20:00.000+01:00

Er moest gisteravond natuurlijk weer geknutseld worden aan de spoortafel van neef Erik.

We hadden vorige week Erik verzocht om de stofzuiger klaar te zetten, aangezien spoortafel en vloer wel eens van stof ontdaan mogen worden. De stofzuiger laat echter iets te wensen over, is bijvoorbeeld niet zo demontabel als de fabrikant ooit bedoeld had.

Na demontage en reiniging van de stofzuiger is het feitelijke zuigen nog steeds niet om over naar huis te schrijven (of SMS-en, twitten, what's upp of skypen). Ries doet een diepteonderzoek en vindt nog een half opgezogen haarbal.

Het past heel goed bij dit blog om die haarbal duidelijk in beeld te brengen.

Ja, om dat zelfs te overdrijven.

Om te voorkomen dat Mariëlle of bijvoorbeeld Wim de kok,

de indruk krijgen dat Ries best wel iets aan huishoudelijke werkzaamheden zou kunnen doen, wil hij graag op de foto met een frank103weblogstofzuigerbuisbalkje.

Erik kan dan natuurlijk niet achter blijven en wil op de foto met een frank103webloghondekopvuilnisbakbalkje, zodat probleemloos gesteld kan worden dat het weer een uitermate nuttig bestede avond was!

Het is hachelijk!

Landschapsbouwdag 3railforum

2011-11-27T00:42:00.000+01:00

Bij het knutselen aan de spoorbaan op zolder ben ik aangekomen

bij het maken van het landschap.

Het gipsen en schilderen van de berg, het plaatsen van bomen etc.

Het is de eerste keer dat ik zo ver gekomen ben,

de kleuterschool fröbelkennis is ver weggezakt,

dat toen er een landchapsbouwdag werd aangekondigd op het 3railforum hoefde ik niet echt lang na te denken, dat ging ik doen!

Die dag was vandaag,

ik laat jullie in een aantal kiekjes zien hoe een stuk gips en piepschuim veranderd wordt in een stukje bergwand.

En ik laat natuurlijk ook zien dat er een goede lunch verzorgd werd.

Alles bijelkaar was het een leerzame dag,

ik ga jullie komende tijd graag laten zien wat ik er geleerd heb,

als de berg op de zolderspoorbaan er toch wat realistischer uit gaat zien.

Hachelijk?

Dinsdagavond treinen bij Erik

2011-11-24T22:47:00.002+01:00

Natuurlijk moest er dinsdagavond geknutseld worden aan de spoortafel van neef Erik.

Niet onbelangrijk is dan de koek en zopie.

Eigenlijk is de koek en zopie gewoon heel belangrijk.

Goed, we komen voor de koek en zopie, de spoortafel is niets meer of minder dan een excuus!

Op onderstaand plaatje kunnen jullie zien dat het een ongekend nuttig bestede avond was...

Hachelijk?

Woensdagmorgenfietsen en bloggen

2011-11-23T15:32:00.000+01:00

Nu een zeer bekende blogger als GastheerG zijn blog aan de wilgen heeft gehangen,

komt er best wel meer druk te staan op de resterende bloggers.

Dan voel je, als blogger zijnde, de druk om op woensdagmorgen op de fiets te gaan zitten

om de argeloze internetters een best wel boeiend fietsverhaal voor te zadelen.

Nu scheelt het dat vanmorgen de fietsomstandigheden zodanig waren dat een fietstochtje mogelijk was.

Ik zeg: droog, windstil en niet te koud.

Dan is het een kwestie van de strakke wielrenbroek aan, jas aan, bidon vullen met drank en vervolgens handschoenen en raceschoenen aan. Fototoestel en mobiel in de rugzak.

Bandjes op 7 bar zetten en we kunnen!

Voor de rest verwijs ik graag naar de plaatjes, het was heerlijk fietsen.

Wel was duidelijk merkbaar dat het toch al een tijdje terug was dat ik gefietst had, de conditie heeft toch een gestage dalende lijn ingezet.

Volgende week weer een fietstocht en verslag?

Of is dat hachelijk?

Sinterklaas

2011-11-21T21:52:00.000+01:00

De periode tussen Sint Maarten en kerst is de periode van Sint Nicolaas!

De goede baas placht op 5 december kadootjes aan de personen die daarvoor in aanmerking komen, te verstrekken.

Veelal betreft dit minderjarigen.

Als helper(s) beschikt Sint Nicolaas over Zwarte Pieten, gebruikelijk voorzien van strooigoed (pepernoten!).

De personeelsvereniging wist gistermiddag al voor het derde (3) achtereenvolgende jaar de Goedheiligman te strikken voor een bezoek,

en ook deze keer was het weer een feestelijk gebeuren, waarbij de koek en zopie weer uitstekend verzorgd waren.

Toen het kleinste grut ook nog werd verwend met een kadootje kon de middag niet meer stuk.

Hachelijk?

Vrouwenvoetbal deel 4

2011-11-20T21:09:00.000+01:00

Lisanne vraagt me na iedere wedstrijd weer wat ik er van vond.

Een gewetensvraag, damesvoetbal is gewoon meer een schaakspel dan herenvoetbal. Het is wat trager waardoor de aandacht wel eens iets afgeleid wordt....

Damesvoetbal kijken is een best wel risicovol gebeuren voor hartpatiënten.

En jullie moeten dan denken aan: raakt ze de bal of niet.

Regelmatig is dat niet het geval.

Moeten vrouwen zich dan beperken tot punniken, borduren of breien?

Thuis word ik vaak gecorrigeerd, ik mag het (voormalige) voetbal van Wesley niet vergelijken met dat van Lisanne.

Het gaat er om dat ze plezier heeft in voetbal.

En dat heeft ze!

Dat hebben alle meiden in haar team! Dus plaats ik vandaag weer een bericht over de wedstrijd van gistermiddag, opnieuw tegen Purmerland (maar nu voor de competitie), opnieuw was de tegenstander te sterk.

Ondanks de strategie bedacht door coach Peter.

Dus: volgende week komt er weer een verslag!

Hachelijk?

Motorpost

2011-11-17T23:30:00.002+01:00

De motorpost moest nog worden omgebouwd naar digitaal, als een van de laatste treinen in de verzameling.

Door de naar mijn verwachting lastige schakeling voor de verlichting,

had ik me aangemeld bij Teunis van het 3rail forum.

Die had al meerdere motorposten omgebouwd naar digitaal en voorspelde dat dit wel zou lukken.

Dus was ik gisteravond stipt 19.45 bij Teunis,

na thee met een koek ging de motorpost open.

Eerst de analoge ingewanden eruit, dan de decoder erin.

Als laatste, maar niet als minste, moet de verlichting aangesloten worden op de speciale print.

En dat werd helaas geen succes, zodat ik hier meer over ga schrijven!

De schoonmaakbeurt vanavond van de 110, hieronder op de foto, is ook geen succes, de lok rijdt nog steeds bedroevend..

Van de spoorbaan van Teunis heb ik ook nog een filmpje gemaakt, dat aan de lange kant is.

Maar voor de liefhebber is het vast aardig om te bekijken!

Hachelijk?

Woensdagmorgenfietsen

2011-11-16T15:21:00.000+01:00

De zon scheen vanmorgen, het was bijna windstil, fietsweer dus!

Hoewel ik het eerlijk gezegd wel wat frisjes vond en ik geen winterbandjes onder de fiets heb hangen.

Eenmaal het dorp uit glinsterde het fietspad me vrolijk tegemoet. Correctie, die betonbaan richting H is gewoon bedekt met een laagje rijp, het bruggetje is gewoon glad.

Met de racefiets, verstand op nul en knietjes in de bocht tegen het wegdek, gaat dat géén succes worden.

Nou ja, vanuit de medische zorg gezien waarschijnlijk wel.

Ik heb 1 minuut gewikt en gewogen, voor en tegen nauwkeurig afgewogen, en heb besloten de Bianchi, nota bene een Italiaans warmbloedig ijzeren ros, op stal te zetten.

Uiteraard was de lunch wel als vanouds!

Hachelijk?

Meer cursus

2011-11-15T20:28:00.000+01:00

Het is de cursustijd van het jaar, dus zat ik vanmorgen vroeg weer in de auto op weg naar de gebruikelijke leslokatie.

De bezoekers van dit blog zien vast dat het niet erg opschoot.

File op de A8.

En op de A10 voor de Zeeburgertunnel.

De A2 is voorlopig filevrij, maar of dat de komende jaren zo blijft?

Ondanks de file was ik te vroeg en dus heb ik eerst een wandelingetje gemaakt.

Het kasteeltje in de mist, dat is weer eens iets anders.

Ik ben zelfs de poort uit gegaan om een paar foto's te kunnen maken.

Tijdens de lunchpauze heb ik uiteraard ook weer een wandelingetje gemaakt om de overdadige lunch te laten zakken. De mist was weg, zoals jullie hier vast op de plaatjes kunnen zien.

De volgende cursusdagen zijn in 2012, jullie zullen het dus weer een tijdje zonder deze plaatjes moeten doen.

Hachelijk?

Heiligen

2011-11-13T00:18:00.000+01:00

Het is de tijd van het jaar dat de heiligen ons land aandoen.

Uiteraard begint dat op 11 november met Sint Maarten, de beschermheilige van de tandartsen.

Dat is een heilige die graag bezongen wil worden met twijfelachtige liedjes.

Vandaag kwam Sint Nicolaas in ons land aan, en niet alleen in Dordrecht of Amstelveen, ook op zolder!

Hoewel ik vandaag wel op pad ben geweest zullen jullie het moeten doen met de Sint op zolder.

Die trouwens direct na aankomst het fraaie (en enige) restaurant op zolder bezocht.

Hachelijk?

Musicals: wicked

2011-11-11T16:56:00.001+01:00

Zijn er nog niet naar toe geweest, maar deze musical lijkt me zeker de moeite waard....

Hachelijk?

Musicals: sneeuwwitje

2011-11-11T16:28:00.002+01:00

Van Studio-100, bekend van K3, Samson en Gert en Mega Mindy, zijn er ook een aantal musicals. Wellicht denken jullie meteen: kinderachtig.

Om te laten zien dat de musicals van Studio-100 volgens mij makkelijk kunnen concurreren met die van Joop vd Ende en Albert Verlinde laat ik hier een paar stukjes zien met de geweldige actrice Anne Mie Gills, uiteraard in de rol van de boze koningin.

Helaas hebben we deze musical niet in het theater gezien, maar De drie biggetjes en Pinokkio wel. Er komt dus een vervolg, wat denk je!

Hachelijk?

Cursus en Bakker Joop

2011-11-11T09:00:00.000+01:00

De plaatjes zijn van de cursuslokatie, waar ik woensdag rond mocht lopen.

Dinsdagavond hebben de neven en ik gesproken over de bouw van een Fremo module, om aan te sluiten bij het clubje van Wim de kok. Dan wordt aan het geknutsel op zolder een sociaal aspect toegevoegd, de samenwerking met Wim en zijn Fremo-vrienden.

De gedachte was om een Bakker Joop koekfabriek te bouwen, met - uiteraard - een spooraansluiting en een halte voor de vele werknemers. Bij Fremo draait het dan meer om het rangeren met de goederenwagons. De vraag is wat bij een koekfabriek past.

Op de rustgevende cursuslokatie, zie foto's, was ruimte om daar eens over na te denken. Ik kwam tot de volgende goederenstromen: suiker of suikerbieten (dan ook een suikerfabriekje) voor de stroop, meel en melk voor de koek. Uiteraard zijn er ook verpakkingsmaterialen nodig. En uiteraard het vervoer van het gereed product naar de afnemers.

Als de meel ook ter plekke geproduceerd wordt, dan moet het graan aangevoerd worden en moet er een meelfabriekje of molen gebouwd worden. Is er nog iemand met meer ideeën? (Zoals een plaatselijke weight watchers club voor de fabrieksmedewerkers die teveel stroopwafels hebben geproefd?)

Het is hachelijk!

Treinen bij Erik

2011-11-10T23:17:00.000+01:00

Tuurlijk was ik dinsdagavond naar neef Erik gegaan om aan zijn spoorbaan te knutselen.

Hij was onze indrukwekkende hulp van de week ervoor,

dankzij deskundige therapeutische en culinaire ondersteuning, weer te boven.

Dat die deskundige hulp akelige bijwerkingen heeft, kan de oplettende bezoeker van dit blog aan de muffe blog-balkjes zien.

Om dit dan toch positief af te sluiten laat ik een fotootje zien van Minoes,

die trouwens ook luistert naar Beppie of Truus, mits de voerbak adequaat wordt gevuld.

Twee projecten stonden op de agenda, nummer één is het station van het middelste niveau.

Meer rails is niet altijd beter.

Dan project twee, de verlichting van de intercity.

De ledjes waren vorige keer al gelijmd en geschilderd, nu moesten de draadjes naar buiten geleid worden en moest er getest worden.

Toen van de 5 ledjes er binnen een paar tellen 3 defect waren

kon voorzichtig geconcludeerd worden dat project twee nog niet succesvol afgerond kon worden. Het was om te huilen?

Het is hachelijk!

Feest

2011-11-09T22:52:00.000+01:00

Na de voetbalwedstrijd was er een verjaardag te vieren. Voor de jarige was er een senseo apparaat.

Dan naar de bowling, om, jullie raden het nooit, te bowlen!

De compact was mee voor de smaakvolle weblogplaatjes.

Natuurlijk van de actiefoto's.

Waarbij een deel van de actie best hachelijk is, als de bal de verkeerde kant op gegooid wordt.

De minderjarigen nemen het bowling ook erg serieus!

Te serieus?

Dan is er gelukkig ook nog een eenvoudige doch voedzame maaltijd.

Hachelijk?

De bekerwedstrijd

2011-11-06T17:54:00.000+01:00

Bij een rustige zonnige zaterdag hoort natuurlijk een bezoekje aan de voetbalwedstrijd.

Nou, eigenlijk zou ik bij de scouting helpen met een bomensnoeimiddag, maar het voetbaleam had te weinig chauffeurs en dus dreigde de wedstrijd niet door te gaan. Gezien het zonnetje zat de 70 - 300 mm op de camera, ik was klaar voor een rustig middagje met de camera in de ene hand en een dampende koffie in de andere hand.

Dat kon ik vergeten, er was een grensrechter nodig en ik was de pisang (een gebakken banaan)!

Dus heb ik moeten draven langs de lijn, zwaaien met het vlaggetje, misschien zelfs meer kilometers afgelegd dan de dames op[ het veld,

en heb ik voor jullie toch nog een enkele weblogwaardige foto kunnen maken.

Volgende week heb ik zaterdagmiddag vast elders (zeer ruim begrip) iets beters te doen.

Het resultaat was trouwens niet om over naar huis te schrijven, laat staan om op internet te plaatsen (de stand op de foto is halverwege de wedstrijd)

Hachelijk?

Stockcarrace in Sint Maarten

2011-11-04T21:16:00.000+01:00

Collega's René en Theo, die hier trouwens niet genoemd willen worden,

zijn geheel voor eigen rekening en risico naar de stockcarraces in Sint Maarten gegaan om een verslag voor dit weblog te produceren.

En dat ruim voorzien van foto's en filmbeelden.

Weken van lange avonden heb ik er over gedaan om het verslag (" hier is het") en de films te bewerken, en om een moeilijke selectie te maken uit de vele aangeleverde foto's.

Het resultaat van deze enorme hoeveelheid werk laat ik jullie vanavond zien.

Met, ik kan het niet vaak genoeg zeggen (hoewel twee keer waarschijnlijk al voldoende is) dank aan Renë en Theo, die hier nog steeds niet genoemd willen worden.

En als ik fotograaf en filmer Rene dan noem, dan wel graag correct gespeld, als René.

Genoeg suf geklets van mij, hier komt het het filmpje!

Hachelijk?

NB alle foto's en films gemaakt door collega René, die, hoewel 3 keer scheepsrecht is, hier nog steeds niet genoemd wil worden........

Druk druk druk druk druk, SMS-en en treinen bij Erik

2011-11-02T14:31:00.001+01:00

Na een avondje jolijt bij André van Duin is het natuurlijk de bedoeling bij de spoortafel van neef Erik de feestvreugde in overtreffende trap voort te zetten.

In het kort: met als ringtone voor een SMS het geluid van een luide scheet ontstaat toch regelmatig de vraag of er een SMS ontvangen wordt of niet!

Erik had op Eurospoor een 5tal TEE rijtuigen gescoord, met de instructie niet te hard te rijden (met een 103 voor de TEE gaat deze uiteraard retesnel) was het me toch gelukt zijn nieuwe TEE binnen 5 minuten compleet naast het spoor te parkeren.

Gelukkig was er geen zekering door (die had Erik al opgemaakt), anders had ik, met mijn mobiel, heel snel (met de vaart die gewoonlijk alleen een 103 ontwikkeld) het pand moeten verlaten.

Een al enige tijd (ruwe gok: 5 jaar?) in revisie zijnde beige blauwe jaren 80 intercity hadden we bedacht als project.

Terwijl ik de Railhobby las en Richard zich had gestort op de ledjes, heeft Erik de bedrading gecontroleerd (na 5 jaar was dat niet geheel helder meer).

Op 1 rijtuig na was de intercity toch redelijk eenvoudig weer in elkaar te schroeven, van het laatste rijtuig waren een paar ledjes voor de binnenverlichting doorgebrand.

Graag laat ik hier zien dat het niet alleen om het solderen van ledjes gaat, ook de kleurstelling van de ledjes luistert bijzonder nauwkeurig, daar kan de gemiddelde kunstschilder nog iets van leren!

Rond 23.00 verlieten Ries en ik dan alsnog in polonaise het pand, na een productieve avond!

Ter afsluiting laat ik nog graag mijn Märklin motorpost zien die ik binnenkort bij iemand (Teunis) van het 3railforum ga ombouwen.

De werking van de trein is gecontroleeerd, nu moet ik nog ergens de nieuwe digitale ingewanden halen.

Hachelijk?

Druk druk druk druk

2011-11-01T00:02:00.000+01:00

Natuurlijk ben ik van mening dat het ligt aan de overgang van zomer naar wintertijd, ik ben gewoon een aantal uren per dag kwijt. De bloguren, maar dat hadden jullie vast al begrepen.

Overigens, ook de Eurospoor uren, want daar ben ik dit weekend ook niet geweest. Maar dat was ook een beetje uit budgettaire overwegingen, want naar een koopjesbeurs gaan zonder rijkelijk gevulde portemonnee is net iets als zonder geld naar de McDonalds gaan, dat is niet leuk (maar wel goed voor de stroomlijn).

Uiteraard heb ik afgelopen dagen niet stil gezeten, natuurlijk ben ik zaterdagmiddag naar het damesvoetbal geweest, zondagmiddag naar de film over Kuifje en vanavond naar André van Duin in het De la Mar theater. Met gratis stamppotmaaltijd.

Misschien was de McDonalds dan toch minder hachelijk?

Perrons

2011-10-30T00:14:00.000+02:00

Op het treintjesforum kon ik een print voor perrons bestellen, gratis uiteraard.

Omdat ik vond dat de perrons wel iets meer realisme konden gebruiken heb ik de print besteld en woensdag opgeplakt.

Met de prittstift ging dat best.

Met hulp va Erik werd op de woensdagavond de perronaankleding (kap, kiosk en telefoon) geplakt

en op het perron bevestigd, zodat het er nu al iets beter uitziet.

Er moeten nog wat reizigers op het perron geplakt worden om het nog wat levendiger te maken, tevens ben ik op zoek naar perronverlichting en een goede naam voor het station.

Wie een goede naam weet mag die hier natuurlijk plaatsen.

Hachelijk?

Karten met de sleutelhangercamera

2011-10-28T20:13:00.000+02:00

Remco, John en Jeroen (R en de 2 J's) hadden bedacht dat er gisteravond gekart moest worden in Mijdrecht. Voor de onsportieve noot in dit doorgaans wel sportieve gebeuren, was ik uitgenodigd.

Bij het reserveren bleek dat de kartbaan in Mijdrecht op donderdag gesloten is, dus werd het Silverstone in Zwanenburg, ook een top lokatie. En dan niet alleen vanwege het culinaire gebeuren!

Dat het plakken van de sleutelhangercamera op de helm best wel nauwkeurig luistert, dat laat dit filmpje zien.

Een volgende keer, als die er komt, moet dat anders! Tot die tijd laat ik hier graag zien dat ik Remco en John uit de baan geramd heb en daardoor terecht voor ze ben geëindigd.

Jeroen was helaas te snel, ook de tweede wedstrijd, uit betrouwbare bron heb ik begrepen dat er een verband is met het gewicht van de coureur.

Hachelijk?

A day at the office

2011-10-26T09:11:00.000+02:00

Gisteren was een gewone, doorsnee doordeweekse dag. Dat een dag naar kantoor best enerverend kan zijn laat ik jullie vandaag zien!

Eén van de eerste spannende dingen op zo'n doordeweekse werkdag: liggen er nog Metro's of zijn ze al op?

Dan de vraag of de trein op tijd is en waar deze langs het perron stopt.

Eenmaal op kantoor is het natuurlijk altijd de vraag of mijn uitzicht helder is of wordt vertroebeld door diverse mogelijke omstandigheden (regen, sneeuw, mist of is het gewoon nog donker). En zijn er treinen te zien?

De dinsdag kan er op gebak getracteerd worden, als er iemand jarig is. Mijn kamergenoot Peter, die hier trouwens niet genoemd wil worden, is as maandag jarig.

Om te voorkomen dat alle vrouwen in het gebouw hem willen zoenen heeft hij dan vrij genomen, wat misschien best wel hachelijk genoemd kan worden?

Ik heb gekozen voor een heerlijke moorkop, wat deze dinsdag toch een top werkdag maakt. (zie de slagroom hieronder in de koffie)

Dan de thuisreis, het regent inmiddels!

De trap naar de andere kant van het spoor is veranderd in een zwembad.

Zoals jullie op de klok kunnen zien, ben ik voor de verandering stipt op tijd thuis.

De afsluitende fietstocht laat nog iets te wensen over, hoewel een Mickey Mouse regenponcho toch een heel doordachte aankoop is!

Hachelijk?

Briljant

2011-10-24T23:14:00.002+02:00

Met enige regelmaat word ik voorzien van briljante foto's en filmpjes. Veelal vergeet ik ze echter te plaatsen. Bjvoorbeeld de film van de stockcarrace, die ik al weken geleden heb gekregen van collega René, moet ik nog steeds afmaken. Deze foto, vandaag van neef Richard ontvangen is van zodanig penibel niveau dat hij direct op het blog moet.

Hachelijk?

Stockcars, strand en bos

2011-10-23T23:15:00.001+02:00

Collega Theo had verteld dat er vandaag stockcar races waren in Sint Maarten. Het grut wilde niet mee, die dachten een dagje achter PC, PS2, WII en DS te kunnen zitten.

Maar gezien het mooie weer zag ik een taak, een queeste, een opdracht, om die bleekneusjes mee naar buiten te nemen.

Geen computervoetbal, maar echt voetbal.

Dus heb ik Theo afgezegd, er was een missie! Gelukkig waren er nog meer familieleden te porren voor een strandwandeling, opa en oma (hieronder aan het voetballen met haar kleinzoon), zus Monique en nichtje Julia, die hier allemaal uiteraard niet genoemd willen worden (sorry Renésmurf, die moest ff, maar ik maak het weer goed met je!).

Het was heerlijk op het strand, de zon scheen volop en iedereen in de regio leek op het strand aanwezig.

Tuurlijk toon ik hier de eenzame fietser (Gerard?).

De familie Paard.

De snelle watersporter met zijn waterscooter.

Voor Renésmurf, eigenlijk ook alleen voor Renésmurf, heb ik ook een foto gemaakt van een hondje met zijn stok.

Dan is er ook altijd de koek en zopie.

In een sfeervolle tropische omgeving!

We besluiten er ook nog een boswandeling achteraan te doen, eigenlijk op het verzoek van het grut, dat het bestaan van spelcomputers kennelijk helemaal vergeten is!

Als we tijdens die wandeling een spruitjesstruik ontdekken is wat mij betreft de maat vol, er zijn grenzen aan frisse lucht, we zijn toen maar weer naar huis gegaan!

Hachelijk?

Weer een filmpje!

2011-10-22T00:24:00.000+02:00

Ik ga hier, voor René Smurf, niet zeggen dat het géén boeiend filmpje is. Ik ga wel zeggen dat smaken verschillen, en ik hoor graag van jullie (ook van René) of je er iets in ziet!

Over foto's en bloggen

2011-10-19T11:23:00.000+02:00

Naast het Frank-103 weblog heb ik al jarenlang 2 andere webloggen, het raceautowagenpark en het lokomotievenpark, beiden worden hier links bij de links genoemd.
(Märklin 4228 Rheingold set)

Gezien de immense populariteit van deze bloggen, met soms wel één bezoeker per week, heb ik na diep beraad besloten een vierde weblog te beginnen, het Märklin rijtuigen en goederenwagons weblog.

(Enthousiast heb ik ook plaatjes van een aantal loks gemaakt, waarvan naar mijn mening onvoldoende foto's op het lokomotievenpark blog te zien zijn! Deze foto's plaats ik hier uiteraard bij dit bericht...)

(Nr 58: de Märklin 3096, een Duitse bouwserie 86 voorzien van ESU decoder en TELEX koppeling)

Hoewel ik eigenlijk toch wel verwacht dat jullie nu in polonaise door het huis zullen gaan, onder het slaken van wildenthousiaste kreten, vermoed ik dat het er rustiger aan toe zal gaan.

(Nr 33: de Märklin 3166, een Oostenrijkse (OBB) 1141, met ESU decoder)

Sterker nog, het zal jullie wellicht allemaal worst zijn, waarbij het vast ook niet uitmaakt wat voor worst.

(Nr 7: uit de Märklin set 3300 de Duitse 194, met een ESU decoder)

Leverworst, gerookte worst, palingworst, grillworst, tongeworst, fricandeau, of salami.

(Nr 24: de 3367, een Duitse 118, uit de tijd dat men nog geen draaistellen onder loks kon maken, de voorloper van de beroemde 103. Omgebouwd met een 66032 delta decoder)

Worst.

(Nr 4: de Märklin 3159, een in 1945 in Oostenrijk achtergebleven Duitse 194, hernummerd naar Oostenrijkse bouwserie 1020, mijn tweede grote lok. Deze is omgebouwd naar Märklin digitaal met een ESU decoder).

Hoewel die worst bij bepaalde leden van de familie 103 wel tot interesse leidt.

(Het monster van de spoortafel, Bibszilla)

Hachelijk!

Naar de apies: Ouwehands dierenpark in Rhenen deel 2

2011-10-18T23:20:00.000+02:00

Brillie heeft bij vorig bericht als opmerking geplaatst: "Was u er wel, immers ik zie geen witte tijger. Een hachelijke zaak als u die niet op de foto heeft staan."

Tja, als ik de foto's van de camera kopieer naar de computer verwijder ik eerst alle onscherpe foto's.

Voor het weblog selecteer ik daarna een aantal weblogwaardige foto's, een etenswarenfoto, soms wat grutfoto's en enkele sfeerplaates. De rest van de foto's, daar doe ik niets mee.

De foto's van de witte leeuwen waren als onvoldoende voor het blog beoordeeld, en dat laat ik hier graag ook zien.

Misschien vinden jullie ze wel voldoende, maar misschien ook niet.

Hachelijk?

Naar de apies: Ouwehands dierenpark in Rhenen

2011-10-17T21:51:00.000+02:00

Het grut heeft deze week vrij van school (herfstvakantie), de weersvoorspelling voor vandaag was goed, met andere woorden, om het kort te zeggen: het was tijd om naar de dierentuin te gaan.

Tuurlijk is het sneu dat de beesten opgesloten zijn in (te) kleine hokken,

het alternatief dat we allemaal met het vliegtuig over de hele wereld moeten reizen om de diverse dieren te zien is ook niet echt milieuvriendelijk te noemen,

daarnaast zijn veel dieren in hun natuurlijke omgeving bedreigd of zelfs al uitgestorven.

Gaan we meestal naar Artis, omdat die dierentuin dichtbij is, dit keer zijn we naar Ouwehands in Rhenen gegaan.

Na ruim een uur door de mist rijden waren we in Rhenen, waar het nog rustig was.

Gelukkig brak de zon al snel door en hebben we heerlijk in het zonnetje de dieren kunnen bekijken.

Of binnen,

zoals de vissen in het aquarium.

Waarbij het aanraken van de dieren soms penibel kan zijn....

Tuurlijk zijn we ook naar de best wel boeiende show van Bamboe Bill geweest.

En hebben we een gezonde hap gescoord in het jungle restaurant.

Dan verder via berenbos en ijsberen naar de Ravot Apia,

een overdekt speelparadijs.

Dan is het nog een klein stukje naar de uitgang,

en begint de reis naar huis weer.

Hachelijk?

Vrouwenvoetbal deel 3

2011-10-16T14:00:00.001+02:00

Na een jaar als trouw supporter naar vrijwel iedere wedstrijd geweest te zijn met Wes, kan ik nu niet thuis blijven als Lisanne moet voetballen.

Tuurlijk is de camera mee, om het gebeuren op passende wijze vast te leggen.

Er zijn verschillen waarneembaar tussen het gevoetbal van jongens en meisjes.

De hoeveelheid tijd die aan de outfit en het kapsel besteed wordt bijvoorbeeld.

We moeten nu echt een half uur vóór aanvang van de wedstrijd aanwezig zijn, anders halen (sommige van ) de dames het niet.

Gelukkig is er voor de trouwe supporters de kantine.

Tijdens de wedstrijd komen diverse uitspraken van Johan C boven drijven. Als jij de bal hebt, heb de tegenstander hem niet. Als jij de bal hebt, kan de tegenstander geen doelpunten maken.

Als je niet tussen de palen mikt hoef je ook niet op de goal te schieten.

Als je de bal naar iemand met een anderkleurig shirt speelt, is jouw team de bal kwijt. Het is logisch!

Jullie lezen vast tussen de regels door dat ze dik verloren hebben. Dat hebben ze, de tegenpartij ging zelfs in polonaise van het veld af.

Als weinig populaire supporter van de dames zijnde heb ik ook een afschuwelijk, maar kort, filmpje gemaakt!

Hachelijk?

Treinen bij Erik: de tweede film!

2011-10-14T22:13:00.000+02:00

Een iets langere film dan vooraf de bedoeling was, maar de kijker zal zich waarschijnlijk niet snel vervelen!

Hachelijk?

Woensdagavond treinen bij Erik

2011-10-13T22:46:00.000+02:00

Gisteravond hadden we weer afgesproken bij Erik om iets nuttigs te doen aan zijn zolderspoorbaan.

Zoiets begint gelukkig heel smaakvol!

Op zolder wordt eerst de nieuwe bank en tafel deskundig getest in een authentieke ambtenarenhouding.

Dan waren de IC en de ICE mee, tijd om een spectaculaire film te produceren!

De film moet ik nog monteren, voorzien van een muziekje en op youtube zetten.

De opnames zijn wat aan de donkere kant,

reden om ook met verlichting te experimenteren.

Jullie begrijpen vast dat dit niet helemaal goed ging,

en dat er vervolgens op onverklaarbare wijze een storing in de baan zat.

Uiteindelijk werd het toch erg laat, zodat ik vanavond de computer vroeg uit ga zetten!

Hachelijk?

Genk deel 2

2011-10-10T22:12:00.000+02:00

Ik kan het niet laten om hier een 2e serie foto's van de modelspoorbeurs in Genk te tonen.

Natuurlijk ging ik vooral voor modelspoor.

Maar afstand bestuurbare auto's, boten, vliegtuigen en poppenhuizen zijn ook leuk om eens (kort) te bekijken.

Het is indrukwekkend hoeveel modelbouwers en vormen van modelbouw er zijn.
(en schalen, hieronder een zeer gedetailleerde schaal 1 lok)

In elke vorm van modelbouw zijn er fanatiekere modelbouwers.

Ik vind 90 euro voor een setje rijtuigen (zie vorig bericht) al best een uitgave voor een hobby, een bijzonder fraaie Artitec 3700 van ruim 600 euro gaat er gewoon niet komen. (hierboven en hieronder: modulespoorbaan Driebergen)

Ook de vele varianten van bijvoorbeeld de 110 verzamelen ga ik niet doen, ik vind niet iedere lok de moeite (lees: geld) waard (speciaal model 2011, het programma met de muis).

Het echte knutselen van een prachtig Italiaans dorpje, ik mag er graag naar kijken maar kan zelf zoiets niet maken.

Het zou ook zomaar op een racecircuit geplaatst kunnen worden (Gerard?).

Waar we ook langere tijd hebben staan kijken, was de verzameling Ferrari modelauto's. Zo'n 1:1 schaalmodel lijkt me best wel wat!

Hachelijk?

De intercity sleep in ICE kleuren

2011-10-09T22:58:00.000+02:00

Vorige maand heb ik hier verteld dat de directie van de zolderspoorbaan van mening was dat er een vervoersbehoefte kon zijn (met st. Juttemis) waarvoor te weinig materiaal aanwezig is.

Er is toen heel doordacht een emotioneel beladen antieke Lima muizenkop (mat 46) aangekocht.

Die blijkt echter een opknapper te zijn en de directie van de zolderspoorbaan vond het dus noodzakelijk om in te grijpen.

Daarnaast is het wellicht ook heel ongepast om met een (inter)nationale feestdag (st. Juttemis) reizigers in antiek materiaal te proppen, als er voor een scherpe prijs een moderne sleep intercityrijtuigen aangeschaft kan worden.

Om tijdrovend kopmaken in het station van de zolderspoorbaan te voorkomen is er gekozen voor een sleep met een stuurstandrijtuig (Bimdzf 269.2), 2e klasse.

Vanuit de stuurstand, een rijtuig met verlichting en cabine voor de machinist, kan de lok aan de andere kant van de trein bestuurd worden.

Het tweede rijtuig is een tweede klasse salonrijtuig (Bpmz 291.2).

Het derde rijtuig is een eerste klasse coupérijtuig (Avmz 111.2). Een coupérijtuig heeft een zijgang en coupé's.

Het vierde rijtuig is een eerste klasse bistrorijtuig (ARkimbz 262.4).

Dan over de lokomotief die de sleep moet trekken, eerst werd door de directie gedacht aan de DR 212 Weisse lady.

Die is echter voorzien van een eenvoudige delta decoder die de lok (zeer) matige rijeigenschappen geeft.

Optie 2 is de Duitse nieuwrode 103, voor de zolderspoorbaan heeft de directie er echter voor gekozen NS materiaal in te zetten, waardoor de 103 helaas af valt (en de 212 uiteraard ook, ongeacht decoder).

De Rivarossi 1309 heeft wisselende verlichting en is sterk genoeg om de sleep makkelijk te kunnen trekken. Deze lok drukt voortdurend wagons naast de rails, ook de reizigers van de nieuwe sleep zijn hun leven niet zeker. Dat zou een feestdag (st Juttemis) aardig kunnen verpesten!

Hoewel technisch adviseur en zwager, Marco, van mening is dat er een 1700 voor de trein hoort, heb ik gekozen voor de direct beschikbare en betrouwbare 1139.

Maar in de toekomst kan een bouwserie 28 ook? (De Piko 28 - Fyra lok - staat hoog op het wensenlijstje). Hachelijk?

Met Marco naar Euromodelbouw in Genk

2011-10-09T00:11:00.000+02:00

Zwager Marco, die hier trouwens genoemd wil worden voor het geval jullie op zoek zijn naar een nieuwe Mercedes B-klasse, had gevraagd of ik zin had om mee te gaan naar Euromodelbouw in Genk.

Dat had ik!

Dus zat ik om 07.15 in de auto op weg naar Maastricht,

om in de regio Utrecht Marco nog in te laden (de bagageruimte van zo'n B klasse valt helemaal niet tegen!).

Dan door naar Genk, waar we om 10 uur de beurshal binnen lopen.

Natuurlijk gaan we eerst bij Marklin kijken, (hieronder de nieuwe 28, leverbaar in 2012)

dan de 2 stands van de andere aanwezige fabrikanten. (hieronder de nieuwe Piko hondekop in Benelux kleuren)

Op naar de koopjes, de handelaren hebben de tafels geheel vol liggen met Belgische loks van de meest uiteenlopende modellen. (hieronder de nieuwe Artitec 3700)

Hoewel ik die allemaal heel fraai vind, blijft het bij kijken.

Bij de koopjesmarkt van treinenshop Olaerts sla ik wel toe,

een IC in moderne ICE kleuren heb ik al vele malen in handen gehad, onder andere bij Harlaar, maar nu is hij echt scherp geprijst!

Dan lunchen, uiteraard gaan we voor de gezonde hap! (Zo'n Mercedes B klasse heeft geen moeite met een kilootje meer....)

Na de lunch gaan we modelbanen kijken, er zijn veel Belgische en Luxemburgse banen aanwezig.

Eigenlijk is de beurs helemaal niet zo groot.

Rond 15.00 zijn we uitgekeken en vertrekken we naar As, waar Marco een soort spoorwegmuseum kent, het kolenspoor.

Aardige mensen van Kolenspoor geven ons een rondleiding en vertellen ronduit over hun materiaal.

Dan is het tijd om weer richting huis te gaan, tijdens de rit besluiten we aan de Griekse maaltijd te gaan.

Die smaakte zeer goed! Marco (geeft korting bij 5 of meer Mercedessen B klasse) laat zijn laatste aanwinsten nog zien en dan ga ik verder naar huis, een nuttige dag is weer ten einde.

Hachelijk?

Treinen bij Erik: de tweede film

2011-10-07T21:59:00.000+02:00

Hachelijk?

Treinen bij Erik

2011-10-06T23:02:00.000+02:00

Het hondekop bankje past niet onder het bed van Wes, bovendien staat ons huis toch wel een beetje vol.

Bij Erik was er wel een goede plaats voor, dus was de bank gisteravond mee.

Tuurlijk is er dan ook een serieuze foto moment!

Dan mag de museum 78 op de baan om een keer goed warm te rijden.

De wagon met de videocamera wagon ervoor om smaakvolle opnamen te maken.

Helaas, of gelukkig voor jullie, heb ik vanavond geen zin om lang achter de PC te zitten, het filmpje komt misschien een andere keer!

Hachelijk?

Woensdagmorgenfietsen en sleutelhangercamera's

2011-10-05T17:03:00.002+02:00

Een kort en bondig filmpje (2 minuten) van de eerste 32 minuten van de fietstocht van vanmorgen. Toen was het geheugenkaartje vol. Waarom ik daarna verder fiets?

Hachelijk?

De racebaan

2011-10-04T21:15:00.000+02:00

Een deel van het grut was zaterdag het mooie weer al weer zat.

Ze zitten liever binnen bij de racebaan.

Heel begrijpelijk natuurlijk!

Er was dan ook een fraai circuit neergelegd.

De fans zaten ook in grote aantallen langs de baan.

Hoewel de auto's erg fraai waren (hieronder de Maserati!) en de races erg spannend, vind ik toch dat er pas geraced moet worden als het buiten daadwerkelijk regent of sneeuwt.

Nu binnenzitten om te racen is meer iets voor bejaarden.

Was ik er maar nooit over begonnen!

Hachelijk?

Waardeloze plaatjes

2011-10-03T21:56:00.000+02:00

De boeiende berichten en filmpjes van afgelopen dagen moet ik vandaag noodgedwongen afwisselen met waardeloze plaatjes en tekst.

Ik loop anders het risico dat jullie ook vandaag weer tevreden een reactie plaatsen.

Voor Brillie plaats ik hierboven een paar foto's van een bank, waar wellicht een diepere gedachte bij gedacht kan worden, al zou ik niet weten welke.

Voor Renésmurf plaats ik foto's van de chicken saté, omdat ik zeker weet dat hij er zelf niet een geproefd heeft (wat heel verstandig is).

Voor neef Erik, ter afsluiting, plaats ik natuurlijk een foto van een antieke Opel,

omdat onkruid niet vergaat (en Erik eigenlijk wel graag zo'n Opel zou willen rijden?).

Hachelijk!

De sleutelhangercamera in actie.....

2011-10-02T22:06:00.001+02:00

De sleutelhangercamera moet natuurlijk gebruikt worden. Twee waardeloze filmpjes, maar jullie verwachten toch niet anders op dit blog?

1 De skelter

2 Het draaiding

Hachelijk?